Mercedes-AMG SL43 Memiliki 389-HP Turbo-Four dengan F1 Tech

Mercedes-AMG SL43 baru mungkin merupakan model entry-level di jajaran grand tourer, tetapi itu tidak berarti SL43 adalah model dasar. Meskipun hanya memiliki setengah jumlah silinder dari saudara kandung SL55 dan SL63 bertenaga V-8 yang berperforma lebih tinggi, model ini memiliki teknologi turunan dari Formula 1 yang menjanjikan peningkatan responsivitas dari turbocharged inline-four.

Bagian pesta SL43 adalah turbocharger dengan motor listrik ditambah pipa gas buang yang khas. Mobil produksi pertama ini dipasangkan pada M139 2.0 liter inline-four, mesin yang sama ditemukan pada model CLA45 dan GLA45 AMG. Motor hanya setebal sekitar satu setengah inci dan dipasang pada poros antara roda turbin dan roda kompresor. Intinya adalah bahwa motor ini dapat memutar roda kompresor sebelum gas buang keluar, mengurangi turbo lag, memberikan respons hampir seketika ketika pengemudi menekan throttle, dan mempertahankan tekanan dorongan bahkan ketika pengemudi melepaskan gas atau menginjak pedal gas. rem. Teknologi yang sama juga ditemukan pada mesin hybrid 1.6 liter V-6 turbocharged yang digunakan oleh tim Formula 1 Mercedes-AMG, untuk informasi lebih lengkapnya di Detribpas.

Mesin empat silinder memompa total 376 tenaga kuda dan torsi 354 pon-kaki secara terus menerus, sedangkan generator starter 48 volt yang digerakkan sabuk dapat memberikan dorongan singkat 13 tenaga kuda ekstra. Pengaturan 48 volt juga memungkinkan SL43 untuk memulihkan energi sambil memperlambat dan menghaluskan fungsi start-stop engine. M139, untuk pertama kalinya, dipasang secara longitudinal di SL43 dan dihubungkan ke transmisi otomatis sembilan kecepatan dengan paket kopling basah khas AMG sebagai pengganti konverter torsi. Mercedes mengklaim roadster penggerak roda belakang dapat mencapai 62 mph dalam 4,9 detik dalam perjalanan ke kecepatan tertinggi 170 mph, untuk informasi otomotif lebih lengkapnya di Informasi Berita Otomotif Terbaru.

Beberapa perubahan visual kecil membedakan SL43 dari 55 dan 63. Pipa knalpotnya bulat dan bumper belakang disederhanakan, membuang ventilasi di belakang roda belakang. Bumper depan juga dibentuk ulang, dan SL43 menggunakan velg 19 inci sebagai standar, dengan velg opsional 20 dan 21 inci. SL43 tidak dikonfirmasi untuk Amerika Serikat, dengan juru bicara Mercedes mengatakan kepada Car and Driver bahwa roadster "saat ini masih dalam pertimbangan untuk pasar AS." Jika itu benar-benar mencapai pantai kami, perkirakan itu akan jauh lebih murah daripada SL55, yang kami perkirakan akan menelan biaya sekitar $ 135.000.